מחריף מאבק עובדי הרכבת: בלי כרטיסנים

ועד העובדים של רכבת ישראל ממשיך להיאבק בהחלטה להפריט את תחזוקת הקרונות החדשים. והבוקר, במקום השבתה מוחלטת של תנועת הקרונות מגיע צעד חדש שכל כולו פגיעה בהנהלה – הפסקת ביקורת הכרטיסים על ידי הפקחים בקרונות. מהלך שיקל מאוד על מי שרוצה להסתנן לנסיעה חינם ברכבת

25.3.2012

…לפנות בוקר, הגיעו חברי מטה המאבק בהפרטת הרכבת לביתו של שר התחבורה בכפר אחים, וקראו לו להתעורר ולהפסיק את הארגון מחדש בחברה. אותם פעילים התפרצו לישיבת הדירקטוריון ביום חמישי, וזרקו על יושב הראש, אורי יוגב, שטרות מזוייפים. נמרוד ברנע, חבר המטה, מזהיר הבוקר שהצעדים רק ילכו ויחריפו. "ההחלטה התקבלה בדירקטוריון, ויש עדיין הרבה זמן עד שהיא תבוצע בשטח", אומר ברנע, "צריכה להיות החלטת ממשלה בנושא וגם פרסום של מכרזים ונהיה בכל אחד מהשלבים האלה בדרך כדי למנוע ולעצור את השוד הציבורי האדיר הזה – לוקחים עשרות מיליארדי שקלים מהציבור ומחלקים אותם לבעלי הון"…

לכתבה המלאה

סכסוך עובדי הרכבת: ממחר לא יבדקו כרטיסים

מתחדש מאבק עובדי הרכבת נגד הפרטת תחזוקת הקרונות החדשים, בזמן שיו"ר הוועד תעבור שימוע לפני פיטורים: ממחר לא יבדקו הפקחים את כרטיסי הנוסעים. בשעה 10 בבוקר יתקיימו שימועים ליו"ר גילה אדרעי, ולעוד ארבעה עובדים

24.3.2012

בזמן שגילה אדרעי תעבור שימוע לפני פיטורים, הפקחים לא יבדקו כרטיסי נסיעה: ועד עובדי הרכבת ממשיך במאבקו נגד הפרטת תחזוקת הקרונות החדשים. ממחר (יום א') ועד להודעה חדשה לא יבדקו הפקחים ברכבת את כרטיסי הנוסעים. מקורות בוועד עובדי הרכבת אמרו ל-ynet כי הפעילות המחאתית קשורה ישירות לשימועים שייערכו בשעה 10 בבוקר ליו"ר הוועד, גילה אדרעי, לארבעה חברי ועד נוספים ולחמישה עובדים.

שימועים אלה, כך מעריכים בוועד, הם צעד אחרון לפני פיטורי העובדים. לטענת אותם מקורות, כך הובהר לאבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, בשיחה שניהל עם מנכ"ל הרכבת.

עוד טענו בוועד העובדים ובהסתדרות שהצעד הזה ננקט במחאה על המשך ההליכים החד-צדדיים שנוקטת הנהלת הרכבת והדירקטוריון, שהחליטו להפריט את הרכבת, להקים חברות-בת ולהכניס עובדי קבלן.

לכתבה המלאה

כץ ובומברדייה – השערורייה / נוגה איתן ואמנון פורטוגלי

23.3.2012

הסיפור הזה עבר בקול ענות חלושה. עיתונות המיינסטרים שקיבלה את המידע (העיתון הנפוץ ביותר וגו’), קברה אותו. אבל דעו ושתפו:

ממשלת ישראל, משרד התחבורה, ובעיקר שר התחבורה ואורי יוגב, מפריטים את רכבת ישראל, ביודעין כנראה, לחברה שסיכנה חיי אדם בארה"ב, ונמצאה אחראית לרשלנות גם בישראל. פגמים מסכני חיים נמצאו בשיקגו, בקרונות של בומברדייה – החברה שתתחזק את קרונות רכבת ישראל.
כן, קראתם נכון. וזו לא תהיה הפעם הראשונה שממשלת ישראל מפריטה שירות ציבורי חשוב לחברה זרה כושלת ורשלנית.

לפני כחודש חתמה רכבת ישראל על הסכם, שנשמר בחשאיות, לתחזוקת קרונות הרכבת עם היצרנית בומברדייה. זאת למרות שדו"ח שאומץ על-ידי חברת רכבת ישראל קבע כי תיקון רשלני של בומברדייה הוא הגורם לתאונת שריפת הקרונועים בסוף 2010. בימים האחרונים עולה מפרסומים בתקשורת האמריקאית, כי גם שם לקתה חברת בומברדייה ברשלנות מסוכנת בתחזוקת הקרונות ובאיכות הייצור. דוברת רשות התחבורה של שיקגו: "רמה כה גבוהה של כשל, במפעל אחד, היא בלתי מתקבלת על הדעת".

לכתבה המלאה

הפרטת הרכבת = אנטי-ציונות

גם אם ניתן היה להתעלם ממימד השחיתות במהלך להפרטת רכבת ישראל, אסור להתעלם מהמימד האנטי-ציוני שלה. רשומה על תפקידה הלאומי של מערכת הרכבות בישראל, ועל המהלך האנטי-ציוני הנוכחי לפירוקו…

…הרצל הבין את הרכבת כיעד ציוני לא רק במובן של פיתוח הארץ. מתוך הבנה שהרכבת היא מונופול טבעי של אמצעי התחבורה היבשתי היעיל ביותר, הוא הבין שמי ששולט בהפעלת הרכבת מחזיק בעמדת מפתח לשליטה בכללה, ולכן בעמדת שליטה חברתית לא פחות מאשר כלכלית. מכיוון שהציונות שאפה לבנות חברה יהודית דמוקרטית במובן העמוק, כלומר ציבור שמנהל את עצמו ואינו נתון לשליטת בודדים מתוכו, הגדיר הרצל מספר עמדות שחייבות להשאר בשליטת החברה, כדי שלא יהיו לכלי השלטון של בעלי ההון על החברה [יומן א', עמ' 31]:

"עיקר גדול: את העסקים הבדוקים וּמנוּסים, כגון בנקים, רכבת, ביטוּח באחריוּת, אוניות וכו', מקבלת המדינה לרשוּתה אם אין ספק בהצלחתם."

אל מול התפיסה הזאת, מציג יו"ר דירקטוריון הרכבת, קבלן ההפרטה אורי "אפילו מונופול פרטי הוא עדיף על מערכת ממשלתית" יוגב, תמונת ראי אנטי-ציונית:

"העברת הפעילות מהממשלה לחברות ממשלתיות היא רק צעד ביניים בדרך לשליטה פרטית. כך לא רק בתקשורת, אלא גם בייצור חשמל, הולכת מים, כבישים, רכבות ונמלים."

ולכן למהלך הזה ולעומדים בראשו צריך לקרוא בשמם: מוסרי עמדות השליטה בחברה הישראלית מידי הציבור לשליטה פרטית של בעלי הון. בפשטות: אנטי-דמוקרטים ואנטי-ציונים.

לרשומה המלאה בבלוג עמדת תצפית

שלי יחימוביץ' בהפגנת ועד עובדי הרכבת

כץ גונב את הרכבת!

התפרצות פעילים לישיבת הדירקטוריון | יחימוביץ': "ההפרטה פוגעת גם בנוסעים"

כעשרה פעילים חברתיים הנמנים עם מטה המאבק למניעת ההפרטה ברכבת ישראל, בהם צעירי מר"צ, צעירי מפלגת העבודה ופעילים המזוהים עם המחאה החברתית, התפרצו אל תוך משרדי הנהלת הרכבת בזמן שדירקטוריון החברה התכנס שם כדי לאשר את השינויים הארגוניים בחברה לרבות הוצאה למיקור חוץ של אחזקת הקרונות החדשים.

כעבור מספר דקות פונו הפעילים על ידי מאבטחים, וחזרו להפגין מול המשרדים. תומר, אחד מציעירי מר"צ, אמר בשיחה עם "גלובס" כי הוא מקווה שמחאת הפעילים תעצור את מה שהוא מכנה הליך ההפרטה ברכבת…

…ועד עובדי הרכבת, בראשות היו"ר גילה אדרעי, ארגן היום (ד') הפגנה של עשרות עובדים מול משכן הכנסת בירושלים, במסגרת מאבק העובדים במהלך להפרטת מערך התחזוקה של הקרונות החדשים ברכבת. אתר "גלובס" העביר את ההפגנה בשידור חי, אולם במהלך ההפגנה ניסה מפגינים לתקוף את צוות הצילום וקראו להם להפסיק לצלם. אחד השוטרים במקום הזיז את צוות הצילום וגרם לשיבושים בשידור החי.

"ביבי הביתה!", קראו העובדים, והשתמשו גם בסיסמת המחאה החברתית: "העם דורש צדק חברתי!". חלק מהעובדים אף הרחיקו לכת וקראו נגד שר התחבורה: "ישראל כץ תיזהר, אריק שרון מחפש חבר".

יו"ר מפלגת העבודה ח"כ שלי יחימוביץ' הגיעה למקום והתקבלה בקריאות "הו, הא, מי זה בא? ראש הממשלה הבא!". יחימוביץ' הביעה תמיכה בעובדים והתבטאה נגד ההפרטה: "ההפרטה פוגעת בעובדים. היא מייצרת כמות אדירה של זן חדש של עובדים שהולך וגדל – עובדי קבלן. יש המון הטעיה והמון שקרים סביב המאבק שלכם, ושר התחבורה מנצל את חוסר הפופולריות של המאבק הזה. יש חלקים גדולים של הציבור שאולי מוחאים כפיים לשר התחבורה אך בסופו של דבר הפרטת הרכבת תפגע גם בהם. סקרים מראים שהציבור שבע רצון מהשירות שנותנים לו ברכבת".

לכתבה המלאה

"לאן דוהרת הרכבת" – ח"כ אילן גילאון בכנסת

פעילי המחאה החברתית פרצו לישיבת דירקטוריון הרכבת

פעילי מטה המאבק בהפרטת הרכבת התפרצו לישיבת דירקטוריון הרכבת שנערכה היום (ד') במתחם הרכבת בארלוזרוב בתל-אביב. המפגינים השליכו שטרות דולרים מצולמים לעבר יו"ר הדירקטוריון אורי יוגב ופונו מהמקום זמן קצר לאחר מכן על-ידי המאבטחים

"הקשרים שנחשפו בין יוגב לבין מנכ"ל בומברדייה יוסי דסקל מעלים חשד כבר של ניגוד עניינים" אמר דניאל צרפתי, סטודנט מאוניברסיטת ת"א "בישיבה אחת, ללא דיון ציבורי, מוכרע גורל הרכבת הציבורית. זה מעשה אנטי-דמוקרטי ואנטי-חברתי." מחוץ לישיבה הפגינו עשרות מפגינים, חברי תנועות נוער, סטודנטים ופעילי המחאה החברתית, מחו מול ישיבת דירקטוריון הרכבת נגד ההפרטה.

צלם: נעמן סער סתוי

"חברי הדירקטוריון, אנו קוראים לכם לעצור מיידית את ניסיונות מיקור החוץ וההפרטה" דרשו המפגינים. הם הניפו שלטים עליהם כתוב: "הפרטה = תאונה" ו"העם דורש רכבת ציבורית".

"אנחנו ממשיכים כאן את המחאה שהתחלנו בקיץ האחרון" אמר רמי הוד, רכז המטה, "מדיניות ההפרטה ריסקה את מדינת הרווחה ויצירה את הטייקונים ששולטים בחיינו. אין משמעות לכל הדיבורים על צדק חברתי ברגע שמפריטים את הרכבת."

לכתבה המקורית

יום נוסף של מאבק ברכבת: שתי הפגנות, פריצה לדירקטוריון ותחקיר

אדרעי: "צריך להביא את הציבור אלינו" ■ ח"כ גילאון: "על רקע הפרטת הרכבת, מרחפת עסקה אפלה בין ההנהלה ומשרד התחבורה לחברת בומברדיה"

21.3.2012

עשרות מעובדי הרכבת הפגינו אתמול מול משכן הכנסת, בקריאה לעצור את מיקור החוץ של אחזקת הקרונות והקטרים. חברי הכנסת שלי יחימוביץ' ואילן גילאון נאמו בפני העובדים, וגם יו"ר הועד, גילה אדרעי, נשאה דברים.

…מאוחר יותר, גם מטה המאבק נגד הפרטת הרכבת – גוף הכולל פעילים חברתיים וצעירים ממפלגות שונות – אירגן הפגנה מול הנהלת הרכבת בתחנת ארלוזורוב בתל אביב, שם התכנסה אתמול ישיבת דירקטוריון החברה. במהלך ההפגנה, הצליחו כמה מהמוחים לחדור לישיבת הדירקטוריון עצמה ולהפריע לה, עד שהוצאו בידי מאבטחים.

לכתבה המלאה